’n Foutiewe motoraflos kan verskeie ernstige gevolge vir ’n voertuig inhou.
Eerstens sal 'n foutiewe aansitter-aflos die motor verhoed om te begin; 'n foutiewe ontstekingskakelaar-aflos sal ook aanskakel verhoed; en 'n foutiewe kragvenster-aflos sal verhoed dat die vensters op of af gaan.
Tweedens kan aflosfout ook enjinonstabiliteit veroorsaak. Byvoorbeeld, 'n probleem met 'n aflos wat verband hou met die lugvloeisensor kan lei tot abnormale inlaatlugvolume of abnormale brandstofinspuitingspolswydte, wat dus die enjin se bedryfstoestand beïnvloed. 'n Foutiewe brandstofpomp-aflos kan 'n onderbreking van brandstoftoevoer veroorsaak, wat verhoed dat die voertuig normaal loop.
Verder, wanneer afloskontakte uitgebrand word, kan hulle normaalweg oop, normaalweg gesluit word, of nie in staat is om posisies te wissel nie, wat die normale werking van die stroombaan beïnvloed.
'n Foutiewe aflos kan ook manifesteer as die aflos nie werk nie. Byvoorbeeld, wanneer die aansitknoppie gedruk word, kan 'n klikgeluid gehoor word, maar die aansittermotor draai nie, of daar is dalk geen geluid nie en die aansittermotor draai nie.
Verskeie metodes kan gebruik word om aflosfoute te diagnoseer:
1. Maak 'n voorlopige assessering van die aflos se toestand deur na klanke te luister en vibrasies te voel;
2. Gebruik 'n digitale multimeter om die weerstandswaarde te meet. Die spoelweerstand van relais van verskillende modelle en spannings is gewoonlik binne 2kΩ;
3. Meet die weerstand tussen die normaal oop kontak, normaal geslote kontak, en gemeenskaplike terminaal om te bepaal of die aflos reg funksioneer.
Kortom, die impak van motoraflosfoute op voertuie moet nie geïgnoreer word nie. Tydige inspeksie en herstel is nodig om die normale werking van die voertuig te verseker.
